網站首頁 走進利来 産品中心 客戶案例 售後服務 新聞動態 營銷網絡 在線預訂 聯系利来app注册
産品分類
 
   公司簡介
   企業文化
   總經理致辭
   組織機構
   榮譽資質
   企業發展曆程
 
聯系利来app注册
 

四川廣元利来機械制造有限公司
電話:0839-3456666
        0839-3238988
        0839-3238318
傳真:0839-3227518
手機:13350491882(李總)
郵箱:570557448@qq.com
        912872299@qq.com
網址:www.scgyjyjx.com
郵編:628001
地址:四川廣元經濟開發區王家營工業園區

 
 
行業新聞
 
提高齒輪、軸承使用壽命的研究
发布时间:2015-2-27 阅读:2906次  
在煤礦機械運行中,齒輪、軸承起著重要作用,一旦其齒輪、軸承不能正常工作將導致整台或整部設備不能正常生産作業。爲此多年以來筆者深入細致地對采煤機截煤部,運輸設備減速器的齒輪、軸承進行研究,尋找齒輪、軸承失效的原因,以便采取有效的措施,提高齒輪、軸承的使用壽命。本文將從以下3個方面尋找原因:一是設備升井後到檢修廠點檢修,檢修廠點如何保證齒輪、軸承的安裝質量。二是對于采煤設備是否有設計不合理的地方。三是對齒輪、軸承損壞原因進行分析。
 
1檢修廠點如何保證綜采設備的檢修質量
 

1)对于综采设备设计是否合理提出质疑,发现多处制造厂家设计不合理的地方,例如M G300采煤机摇臂行星减速器后压盖有两盘轴承42236经常损坏,通过分析原因,发现M G300 AW采煤机由于所使用工作面运输机配套问题,当采煤机采下刀时,行星减速器后盖磨运输机过渡槽铲煤板,导致行星减速器后盖被磨损、后盖摇臂箱体拉开裂缝、轴承因缺油或受力不均而损坏,使采煤机截部升井检修,影响正常采煤。对此情况,积极向厂家反应,厂家在后续供给西山煤矿总公司东曲矿的采煤机,摇臂箱体制造工艺加以改进,加装保护层,确保后盖不受磨损。对早期出厂的采煤机,检修时在后盖下加焊耐磨材料,以保护端盖。采取以上措施后,较好地解决了42236轴承的损坏问题。

 
  2)轉載機所使用的2JS、3JS減速器一軸經常發生散架故障,在對此問題進行研究時,發現采煤機截煤部與減速器所傳遞功率,電機输入转速,以及I轴结构基本相同,而M G300采煤机在东曲矿使用多年未发生轴承散架现象。减速器I轴使用92322轴承1盘, 66322轴承2盘,截割部I轴分别使用2524轴承1盘, 7524轴承2盘。其受力情况分析: 92322所承受静载荷、动载荷分别为332 kN、268 kN 66322所承受静载荷、动载动载荷分别为332 kN、328 kN 7524所承受静载荷、动载荷分别为452 kN、428 kN.从以上比较可以采煤机截割部I轴轴承载能力明显高于减速器轴轴承。从轴承损坏情况看,散架轴承全部为推力轴承。66322轴承外型尺寸为×240 mm×50 mm,据此我们选用外形尺寸与其接近的轴承7322, 7322轴承外形尺寸为 mm kN、378 kN,远远高于66322轴承所承受载荷,对I轴轴承进行改造时只需将轴承压盖完全可以满足这一要求。根据以上分析判断,对矿井现使用减速器改造了8台。一年来,改造的8台减速器在采煤作业中未发生故障,均顺利完成一个工作面的采煤工作,保证矿井的正常生产。
 
  2齒輪損壞原因分析綜采設備齒輪損壞的主要形式有輪齒扳斷、齒面點蝕、齒面磨損,齒面塑型變形。輪齒扳斷通常是由于過載、輪齒設計強度不夠等原因,而綜采設備輪齒扳斷主要原因則爲軸散架造成輪齒扳斷,或有異物進入齒輪箱造成齒輪扳斷。
 
  1)異物進入齒輪箱主要是人爲原因所造成。在因輪齒扳斷升井檢修,利来app注册多次發現的扳斷螺柱,螺母等異物在其中。其中螺絲一類居多,而且大多數是加油口蓋的螺絲,這些螺絲進入齒輪箱是因操作人員不注意造成。針對這種情況主要采取兩種辦法:一是在加油上加過濾網防止異物落入,二是使用加油泵加油可對油加以過濾,防止有異物進入齒輪箱。
 
  2)齿轮点蚀、齿面磨损主要原因是由于齿面润滑不良,造成齿面点蚀或磨损。当油质良好时齿面之间容易形成边界润滑状态,在边界磨擦情况下,磨擦界面上存在着一层与介质的性质不同的薄膜,这层薄膜的厚度通常在0. 1 mm以下,并具有良好的润滑状态称为边界膜,相对于干摩擦来说,边界摩擦具有较低的摩擦系数,能有效地减少机器零件的磨损,延长使用寿命,大幅提高承载能力,扩大使用范围当油质状况较差时就不能形成边界润滑状态。摩擦面上金属的粘结点较多,因而使摩擦系数很高,比通常油质良好的摩擦系数大了3倍~4倍左右。从而使磨损增大很多,造成齿轮失效。
 
  3)磨料磨損。在潤滑油中夾一些硬的細小微粒,它們磨損齒面,造成齒面非正常迅速磨損,加快了齒輪的失效。
 
  因此,必須加強油質管理,每日對油質進行檢查,當油質爲黑褐色氣味惡臭時應更換新油當油質爲乳白色時,試樣靜止後油液由下而上澄清,說明由于空氣混入所致,排除空氣後仍可使用如油自上而下澄清,則說明油液中混入水分,不能繼續使用對于有略微透明應過濾後用。加油時應按規範要求加注潤滑油。注油過多會增加轉動件的攪拌發熱,造成功率消耗注油偏少又會造成潤滑不足,加快零件磨損以致某些機構失效。爲此采煤機減速器需要加油的部位都配有油位批示裝置和加油孔,以便觀察油位變化。采煤機減速器的冷卻水必須保持通暢,確保因油溫過高而使潤滑效果不好。應定期對綜采設備所使用的油質進行化驗,以檢查油質,便于及時更換油液。
 
  4)齒輪齒面産生塑形變形。主要發生于皮帶機聯動齒輪,有兩個原因:一是齒輪承受負荷大,當皮帶運行坡度較大時,經常發生齒面嚴重塑形現象二是齒面制造時硬度較低。爲此要求配件供應商提供硬度高一點的齒輪,對皮帶負荷較大時,應選好材質制造齒輪,以確保齒輪正常運行。
 
  3轴承损坏原因分析综采设备轴承的失效形式主要有轴承抱死、轴承磨损。轴承磨损的主要原因同齿轮磨损的主要原因基本相同,在此不再进行分析,轴承抱死的原因是缺油,缺油主要有两个:一是所使用密封原件质量不过关造成润滑油外漏使轴承缺油二是润滑系统设计不够合理,如MG 300 AW采煤机采用飞溅润滑方式,当采煤机采上刀式,极度易造成润滑不良,使摇臂的行星减速器缺油造成轴承抱死和齿轮损坏事故。在东曲矿就发生过这样事故,而M G 300系列采煤机高型摇臂采用强制润滑,用油泵给行星减速器供油,较好地解决了这一问题三是润滑油内串现象, 2JS、3JS减速器一轴轴承润滑与其他轴承润滑分别在两个油池内一大一小,中间用骨架油封分隔开。如骨架油封有问题,小油池油进入大油池较难发现。因此每班要检查两油池的油量。两油箱有串油现象,造成行星减速器缺油使轴承、齿轮损坏。
 
  綜上所述,要提高齒輪、軸承的使用壽命應從以下5個方面著手,****,檢修裝配時,嚴格按檢修工藝,檢修標准執行,確保軸承、齒輪的裝配完好無損。
 
  第二,對于設備運行中發現經常出現問題的地方,分析原因,查找問題,對不合理地方加以改進,使之較好地滿足設備需要。第三,要加強油質日常管理,特別是機電部門應加強綜采設備油質檢查,爲井下隊組更換油液提高科學依據。第四,要加強人員管理,減少因人爲操作不當等造成的事故。第五,要選用好質量的軸承、齒輪及密封件等,避免原件的先天不足。
  下一篇文章:暫時沒有
  打印本頁 || 關閉窗口

版权所属 | @四川廣元利来機械制造有限公司 | 電話:0839-3456666傳真:0839-3227518手機:13350491882(李總)
郵箱:570557448@qq.com網址:www.scgyjyjx.com郵政編碼:628001
地址:四川廣元經濟開發區王家營工業園區